给水泵汽蚀有哪些现象 泵出口流量过大会引起泵的气蚀吗
大家好，今天来为大家分享给水泵汽蚀有哪些现象的一些知识点，和泵出口流量过大会引起泵的气蚀吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
离心泵的气蚀有哪些危害
离心泵气蚀的严重后果：
1、产生噪声和震动由于泵气蚀时，气泡在高压区域连续发生突然破裂，以及伴随的强烈的水击，而产生噪声和震动，可以听到像爆豆似的噼噼啪啪的响声。根据噪声可以检测气蚀的初性，但是这种气蚀噪声和周围的噪声以及周围环境的机器噪声难以区别开来，所以定量确定其长度是非常难的。
2、过流部件的剥蚀破坏泵长时间在气蚀条件下工作时，泵过流部件的某些地方会遭到剥蚀破坏，这是因为气泡在凝结时金属表面受到像尖刀似的高频（60---2500Hz）液体质点的强烈冲击，局部压力有的可能高达49Mpa，致使金属表面出现麻点以及穿孔，严重时金属晶粒松动并剥落而呈现蜂巢状。气蚀破坏处机械力作用外还伴有点解、化学腐蚀等多种复杂作用。
3、水泵性能下降水泵气蚀时叶轮内液体的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是Q-H曲线、Q-N曲线等曲线下降，严重时会使得泵中的液体中断，不能工作。应当指出，泵发生气蚀的初生阶段特性并无明显变化，有事因为产生的气泡覆盖过留部分表面，形成光滑层而是的泵效率提高。泵出现明显变化时，气蚀已发展到一定程度。不同转数的泵，由气蚀性能下降的形式不同。低比转数泵。由于叶片间流道窄而增长，因此一旦发发生气蚀，气泡易于充满整个流道，因而性能曲线呈突然下降模式。随着比转数增大叶道向宽而窄的趋势发生变化因而气泡从发生到充满整个流道需要一个过程。
泵汽蚀原因及处理方法
原因及处理方法如下:
1、流量长时间波动大，造成漩涡和偏流，导致管道泵汽蚀机能逐步变坏。建议先确认安装坚固平稳，同时在运行时根据介质对象调整好对应的运行参数，确保运输得平稳，避免流量忽高忽低。
2、泵腔内有残余空气，导致运行后这些空气生成漩涡，建议在启用设备之前先将泵腔和管道的气体排除干净；
3、所输送的介质温度过高也会导致气蚀发生，对此需要明确管道泵的耐受温度，同时尽量降低介质温度；
4、安装高度超过标准，导致泵的吸液量不足，从而产生叶面汽蚀，这一问题会导致叶轮的正反面及根部磨损加剧，建议严格根据操作手册来进行安装，确保各项安装标准符合。
给水泵汽蚀的原因有哪些
一.起泵电机/水泵不转---1.电源故障（电控箱）--测三相压，检查空开2.电机故障--测三相阻值二.水泵噪音--1.汽蚀余量2.泵内含气3.机械噪音三.电机噪音--1.变频噪音2.轴承噪音四.水泵漏水--1.XXXX，检查密封2.静环碎裂3.检查磨损，动静环磨损4.振动导致机封松动五.水泵运转但不出水--1.吸入管堵塞2.吸入管漏水3.吸入管或泵内含气4.底阀关闭状态六.水泵倒转--1.水泵装反2.接线错误3.逆止阀故障4.底阀锁闭七.水泵发烫--1.闷打2.干转、流量太小八.电机发烫--1.过载2.接线错误3.电源XX4.海拔高
谁能详细讲述一下关于泵的汽蚀现象，有何预防和防止措施
具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。
泵出口流量过大会引起泵的气蚀吗
气蚀发生的原因
一句话：当泵的轮入口稍后的位置，或者笼统地说泵内压力低点的压力小于所输送介质的饱和蒸汽压时就会发生汽蚀现象。
用专业的语言：当泵的汽蚀余量NPSHr大于装置的汽蚀余量NPSHa时，就会发生汽蚀现象。具体到实际运行中有：
1、泵入口的液气压力突然下降，达到或低于饱和温度下的压力，液体汽化。
2、泵入口进入空气，或者泵入口流量突降。
3、调整操作不当，导致出口流量急剧减小。
4、泵的安装高度不足。
5、低流量时再循环门未及时打开。
6、除氧器，凝汽器及水箱液位过低。
防止措施：
1、适当加大泵入口直径和叶轮入口直径，降低泵入口液体流速，降低NPSHr。或者直接采用双吸叶轮，因双吸叶轮相当于两个单吸叶轮的入口面积，同样流量条件进口流速可降低一倍。
2、将叶片头部背面修薄，改善叶片入口排挤，降低NPSHr。或加装诱导轮，使液体进入叶轮前增加了一定压力能。
3、泵选型时，遇到装置汽蚀余量低或介质易汽化时，泵尽可能采用低转速。
4、管路系统设计时，泵的吸上高度尽可能低，条件许可就采用倒灌。配管时，适当缩短吸入管长度、增大吸入管径，在吸入路尽量减少不必要的阀门、弯头数量，以减少吸入管的管路损失。
5、泵在接近汽蚀的状态下工作，如采用组织致密的抗汽蚀材料(铜合金、不锈钢等)制造泵叶轮可以延长叶轮寿命。如用压延的钢板XX的叶轮较铸造的叶轮抗汽蚀能力强。也可以利用非金属涂料采用环氧树脂、尼龙、聚胺脂等对叶轮进行涂层处理。
6、对易汽化介质，做好管路的保温降温，避免所输送液体的温度升高。
7、泵出现汽蚀又无法改变其工艺条件时，可在泵入口加装一个喷嘴，利用泵出口压力，使其高压液体回馈，以增大泵入口压力，减小汽蚀的可能性。
8、泵在运行过程中，应利用泵出口阀控制流量在合理的范围。泵偏大流量运行时最容易出现汽蚀现象。操作中，不允许用吸入管路阀门来调节流量。
9、凝结水泵，给水泵低流量时及时检查再循环门开启。
10、保持较高的除氧器，凝汽器，水箱的水位，设置低水位自动停泵保护。
关于给水泵汽蚀有哪些现象的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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